可應(yīng)用于船載、機(jī)載、車載動(dòng)中通通訊天線，與固定點(diǎn)之間（或定制動(dòng)態(tài)點(diǎn)）目標(biāo)進(jìn)行通訊與自動(dòng)跟蹤，可預(yù)設(shè)對(duì)端經(jīng)緯度，相對(duì)高度數(shù)據(jù)。
5Hz高速北斗厘米定位實(shí)時(shí)自動(dòng)姿態(tài)計(jì)算和調(diào)整，支持360度水平連續(xù)旋轉(zhuǎn)，±30度傾角(俯仰角) 自動(dòng)調(diào)整
集成高增益天線，適配網(wǎng)絡(luò)模塊時(shí)具有高鏈路帶寬

技術(shù)背景
　　近些年由于通信技術(shù)的發(fā)展，特別是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)橋、無(wú)線微波等技術(shù)的突飛猛進(jìn)，以及4G、5G通信技術(shù)的發(fā)展，各種陸地固定基站與基站之間以及基站與一定范圍內(nèi)移動(dòng)物體之間，都可以實(shí)現(xiàn)高速的網(wǎng)絡(luò)通信組網(wǎng)；而近海近湖船只的通訊情況下，則受制于與岸站之間的距離較遠(yuǎn)，4G、5G的移動(dòng)技術(shù)傳輸距離的限制，以及全向天線本身增益無(wú)法做高等因素的影響，近海近湖一定范圍內(nèi)的作業(yè)船只與岸站之間搭建高速網(wǎng)絡(luò)一直是一大空白，雖然船只可以通過(guò)衛(wèi)星通道可以實(shí)現(xiàn)與陸地之間網(wǎng)絡(luò)通信組網(wǎng)，但衛(wèi)星信道帶寬也有限且流量費(fèi)用高昂，嚴(yán)重制約了用戶量發(fā)展。

產(chǎn)品概述
　　LS-D360,LS-D500,LS-D700系列船載/機(jī)載/車載動(dòng)中通智能球形微波(定向天線)系統(tǒng)，采用5Hz高速實(shí)時(shí)自動(dòng)姿態(tài)計(jì)算方法，根據(jù)預(yù)設(shè)目的地經(jīng)緯度定位數(shù)據(jù)和相對(duì)高度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)360度水平連續(xù)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)和俯仰姿態(tài)調(diào)整。 通過(guò)集成高增益天線，可搭載高速網(wǎng)絡(luò)模塊，與遠(yuǎn)端站之間實(shí)現(xiàn)高速、高鏈路帶寬通訊，也可適配高清圖傳系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)穩(wěn)定可靠的無(wú)線視頻傳輸。 可應(yīng)用于通視環(huán)境下船載、機(jī)載、車載的動(dòng)中通通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)組網(wǎng)與自動(dòng)跟蹤。 相比傳統(tǒng)全向天線模式，具有高的天線增益，更遠(yuǎn)的通訊距離，和更好的通訊傳輸效果。

解決方案
　　在近海、近湖特定工作區(qū)工作作業(yè)的船只比如巡邏船所巡邏區(qū)域、海上牧場(chǎng)船只、往返輪渡船只、海上風(fēng)電場(chǎng)施工船只等等，需要在岸站地勢(shì)較高的位置部署覆蓋天線，將岸站微波主機(jī)和天線，安裝固定在距離海面或湖面較近的制高點(diǎn)，如通訊鐵塔、高樓樓頂、或山頂。依據(jù)船只在海上、湖泊的工作范圍，與岸站之間的夾角，配置合理的岸站天線，比如水平60度覆蓋高增益微波天線，或水平90度覆蓋的高增益微波天線，將岸站微波主機(jī)與一艘或多艘船載微波模塊配置成配對(duì)模式。再在船只上安裝上本裝置，即可實(shí)現(xiàn)船岸通信高速組網(wǎng)，包含船只上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可和陸地中心互通，也可以把岸站的互聯(lián)網(wǎng)寬帶，傳輸至船只。在4G，5G覆蓋不到的地方，實(shí)現(xiàn)低成本的高速互聯(lián)方案，極大提高各船只之間、船岸之間的協(xié)同作業(yè)工作效率。


典型應(yīng)用參考圖：

車載船載版本動(dòng)中通主機(jī)：（車載船載版本：LS-D360，船載版本：LS-D500、LS-D700）下圖僅LS-D500款

船用款設(shè)備尺寸

　　LS-D500屬于一種戶外船載電子設(shè)備，采用專用工程塑料殼體，和烤漆金屬底座板，所有裸露戶外螺絲螺母等都采用304 不銹鋼材質(zhì)，航空頭網(wǎng)線座以及USB 調(diào)試座，采用防水接頭設(shè)計(jì)。設(shè)備整體具有IP66 防水功能，所以意味著此設(shè)備能在江河湖和海等戶外環(huán)境的船只上應(yīng)用和安裝。

系統(tǒng)特性
5Hz高速定位和姿態(tài)計(jì)算
完全無(wú)角度限位，360度水平連續(xù)旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)俯仰角度調(diào)整
高速伺服電機(jī)系統(tǒng)，精度0.048度
支持多點(diǎn)岸站自動(dòng)跟蹤，系統(tǒng)支持不少于248個(gè)目標(biāo)基站進(jìn)行自動(dòng)跟蹤
旋轉(zhuǎn)速度10-90度/秒（可調(diào)），自動(dòng)加速度起停運(yùn)轉(zhuǎn)，拒絕高速旋轉(zhuǎn)時(shí)失步和越步
支持北斗和GPS厘米級(jí)定位，運(yùn)行精準(zhǔn)可靠
支持初次安裝電子羅盤自校準(zhǔn)功能，地磁磁偏角校正功能
適配5.8G船載、機(jī)載、車載通訊系統(tǒng)，具有高鏈路帶寬，通訊距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)*
單一1000M網(wǎng)線進(jìn)機(jī)房，無(wú)需額外單獨(dú)供電系統(tǒng)，系統(tǒng)即裝即用，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單
云平臺(tái)支持跨區(qū)域多設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)、軌跡監(jiān)控，歷史狀態(tài)、軌跡查詢(可選功能)
IP66全天候
可擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)RS232串口接口
RS-232和TELNET終端實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)輸出，支持手動(dòng)遠(yuǎn)程控制和姿態(tài)調(diào)整
支持系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)
自主專利(ZL202022607757.0)
*通常為通視傳輸，與全向天線系統(tǒng)相比，成倍提高傳輸鏈路帶寬和距離，實(shí)際傳輸距離與天線架設(shè)高度和環(huán)境有關(guān)。
 
 主要適用范圍
1、船載、機(jī)載、車載動(dòng)中通高速組網(wǎng)和視頻無(wú)線傳輸；
2、近海作業(yè)船，海事巡邏船，海警船，執(zhí)法船，子母船，艇高速局域組網(wǎng)；
3、機(jī)載、車載實(shí)時(shí)視頻無(wú)線傳輸；
4、礦山、保護(hù)區(qū)、油田、油井、碼頭、港口等特種作業(yè)車輛通訊組網(wǎng)或視頻無(wú)線傳輸；
5、公安、安全、交通突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)視頻傳輸；
6、海防、海事、水利、人防搜救、應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮；
7、高空通訊氣球、無(wú)人機(jī)，直升機(jī)機(jī)載航拍傳輸；