一、簡述

　　本項(xiàng)目通過建設(shè)青島近海海域船岸無線通信網(wǎng)絡(luò)，提升海事應(yīng)急通信保障能力，保障海事監(jiān)管和通航指揮通信暢通。項(xiàng)目建成后，指揮中心能夠?qū)崟r(shí)查看由執(zhí)行公務(wù)中的船舶傳回的多路視頻圖像、與執(zhí)行公務(wù)的船舶之間進(jìn)行即時(shí)視頻會(huì)議、在船上訪問互聯(lián)網(wǎng)、使用WIFI以及可以使用移動(dòng)電話撥號(hào)或接聽電話。

　　青島海事局所轄海域，通過在轄區(qū)多個(gè)島嶼上安裝動(dòng)中通基站，覆蓋全部轄區(qū)近海區(qū)域，使得公務(wù)船在本地區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與岸基無縫連接組網(wǎng)。青島海事局船載動(dòng)中通二期項(xiàng)目轄區(qū)覆蓋范圍如下圖所示：

　　在本轄區(qū)燈塔、鐵塔上安裝岸基基站，燈塔岸基坐標(biāo)如下：

二、需求分析

1、覆蓋范圍分析

　　青島海事局所轄海域，東北至西南海域直線大約80海里（150公里），近海作業(yè)范圍距離海岸線11~22海里左右。如圖：

三、方案鏈路規(guī)劃和設(shè)備選擇

1、整體鏈路規(guī)劃和部署

　　1.1、船只與燈塔岸基通訊組網(wǎng)

　　青島海事局所轄區(qū)域范圍的近海區(qū)域范圍內(nèi)，現(xiàn)有六處燈塔鐵塔資源可用于岸站動(dòng)中通基站，1.即墨女島燈塔，2.千里巖燈塔，3.朝連島燈塔，4. 大橋島燈塔，5.市南區(qū)海事大廈辦公樓，6. 齋堂島董家口AIS基站，利用六處燈塔分別覆蓋一定范圍海域范圍，后續(xù)也可以進(jìn)行岸基基站擴(kuò)容，增加覆蓋范圍。

六處燈塔鐵塔位置，所能安裝天線海拔掛高分別50~80米不等，假設(shè)公務(wù)船只動(dòng)中通天線海拔安裝高度按10米計(jì)算，則燈塔岸基覆蓋半徑范圍分別為25公里~30公里。

考慮到船只和燈塔岸基基站最遠(yuǎn)達(dá)30公里或以上，我們對(duì)岸基設(shè)備和船只設(shè)備，都采用直徑70cm動(dòng)中通系統(tǒng)，采用一對(duì)一高增益智能天線系統(tǒng)，單一天線高帶寬，高速路，遠(yuǎn)距離。滿足船只與岸站基站50Mbps鏈路帶寬的需求。

 

　　1.1.1 岸基基站選址

　　在現(xiàn)有六處基站位置上安裝動(dòng)中通岸基基站，六處坐標(biāo)如第一節(jié)“簡述”中所述，采用現(xiàn)有鐵塔資源，每個(gè)岸基單獨(dú)提供500Mbps的互聯(lián)網(wǎng)接入通道和動(dòng)中通岸基連接；

　　對(duì)于鐵塔動(dòng)中通岸基安裝時(shí)，盡量安裝在鐵塔制高點(diǎn)，并盡可能避開鐵塔本身對(duì)全方位覆蓋信號(hào)的影響，建議在條件許可的情況下，單獨(dú)架設(shè)鐵塔或立桿用于安裝動(dòng)中通岸基基站。

供電則從現(xiàn)有鐵塔供電系統(tǒng)拉取220V市電。

　　岸基基站點(diǎn)位的擴(kuò)充：為了獲得更遠(yuǎn)的傳輸距離和通訊效果，我們建議在嶗山南側(cè)山脈靠海位置，安裝補(bǔ)充基站，北緯：**.*******，東經(jīng)***.*******，海拔***米左右。由于具有絕對(duì)的高度優(yōu)勢(shì)，單一基站即可覆蓋半徑多達(dá)70公里區(qū)域。

　　通過計(jì)算，岸基海拔高度80米天線安裝高度和船只天線安裝高度10米時(shí)，鏈路符合傳輸要求。此時(shí)的傳輸距離為當(dāng)前高度情況下的最遠(yuǎn)傳輸距離。

 

　　1.2、岸基與指揮中心組網(wǎng)

　　所有岸基動(dòng)中通基站，采用獨(dú)立高速500Mbps互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入。滿足與中心之間實(shí)現(xiàn)包括VPN、視頻、監(jiān)控等船只各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)擴(kuò)容的需要。

 

2、設(shè)備選擇

　　2.1、船岸動(dòng)中通組網(wǎng)設(shè)備

　　船載動(dòng)中通系統(tǒng)采用智能定向天線系統(tǒng)，采用5HzGPS高速實(shí)時(shí)自動(dòng)姿態(tài)計(jì)算方法，根據(jù)預(yù)設(shè)目的地經(jīng)緯度定位數(shù)據(jù)和相對(duì)高度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)360度水平連續(xù)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)和俯仰姿態(tài)調(diào)整。 通過集成高增益定向天線，搭載高速微波通訊系統(tǒng)，與遠(yuǎn)端站之間實(shí)現(xiàn)高速、高鏈路帶寬通訊，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)穩(wěn)定可靠的無線視頻傳輸。 可應(yīng)用于通視環(huán)境下船載、機(jī)載、車載的動(dòng)中通通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)組網(wǎng)與自動(dòng)跟蹤。 相比傳統(tǒng)全向天線模式，具有高的天線增益，更遠(yuǎn)的通訊距離，和更好的通訊傳輸效果。

設(shè)備小型化，輕量化，高集成度，單一設(shè)備集成電子羅盤、GPS、高速步進(jìn)機(jī)電機(jī)，采用全角度360度自動(dòng)高速AI智能系統(tǒng)，可360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，全自動(dòng)俯仰角度調(diào)整。通過搭載定向微波天線系統(tǒng)和高速微波設(shè)備，能夠提供高速穩(wěn)定微波透明傳輸鏈路。設(shè)備安裝維護(hù)簡單，只需要一根網(wǎng)線進(jìn)機(jī)柜即可，不需要其它的多條數(shù)據(jù)線纜。

船岸動(dòng)中通：

　　船只與多岸基基站，可優(yōu)化的鏈路計(jì)算方案，智能化自動(dòng)匹配、切換就近岸基通訊。

 

　　2.1.2 客戶運(yùn)維管理

　　系統(tǒng)提供自動(dòng)化運(yùn)維完美解決方案，具有功能模塊化，流程化，可視化，自動(dòng)化，運(yùn)維操作安全、簡單、高效率，降低系統(tǒng)運(yùn)維成本。通過運(yùn)維系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)查看船只在線狀態(tài)、坐標(biāo)、流量帶寬等數(shù)據(jù)，各種狀況運(yùn)籌帷幄。

　　設(shè)備鏈路關(guān)系和連接狀態(tài)圖：

 

　　2.2、岸基和指揮中心點(diǎn)對(duì)點(diǎn)骨干鏈路

　　2.2.1 岸基和指揮組網(wǎng)

　　所有岸基基站采用光纖寬帶，支持500Ｍbps高速互聯(lián)網(wǎng)接入。船只設(shè)備與指揮中心采用云平臺(tái)系統(tǒng)和VPN方式進(jìn)行設(shè)備互聯(lián)互通。