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典型案例

船載動(dòng)中通無線微波助力海上風(fēng)力發(fā)電施工

　　風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，是一種清潔高效的可再生能源。進(jìn)入二十一世紀(jì)，化石能源是一種不可再生能源，隨著石油天然氣的開采量日益加大以及地緣政治的影響，化石能源的消耗面臨枯竭和地球溫室氣體排放所導(dǎo)致的地球日趨變暖，所導(dǎo)致人類的生存能源危機(jī)日益凸顯。大力倡導(dǎo)可再生綠色能源的合理利用，努力提高水力、太陽能、風(fēng)能發(fā)電占發(fā)電量比例，是關(guān)系到全球全人類的大事，關(guān)乎整個(gè)地球的可持續(xù)發(fā)展。黨的十九大報(bào)告指出，要加大生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)力度，改革生態(tài)環(huán)境監(jiān)管體制，同時(shí)也指出要發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，推動(dòng)形成人與自然和諧發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)新格局。風(fēng)力發(fā)電清潔、環(huán)保，是國(guó)家大力支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，符合我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)、治理環(huán)境污染的需要，也是我國(guó)推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)氣候變化的需要。我國(guó)承諾，到2020年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到15%、到2030年達(dá)到20%的目標(biāo)，發(fā)展風(fēng)電是兌現(xiàn)承諾的重要保障措施之一。

　　海洋面積約占地球面積的2/3，我國(guó)同樣具有豐富的海洋資源。而且海上風(fēng)能與陸地風(fēng)能相比，海上風(fēng)電具有風(fēng)力穩(wěn)定平穩(wěn)、海域范圍廣、噪聲污染小等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展前景非常廣闊。海上風(fēng)電基礎(chǔ)是制約海上風(fēng)電發(fā)展的重要因素，海上風(fēng)力發(fā)電建設(shè)相比內(nèi)陸，困難要大很多。由于風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)初期，海上各類設(shè)施、光纜、電纜都未敷設(shè)到位，如何解決海上風(fēng)機(jī)建設(shè)過程中，各建設(shè)船只之間的各類數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)高效互相傳輸，是加快海上風(fēng)力發(fā)電建設(shè)的必要條件，采用無線微波通訊和船載微波動(dòng)中通的通訊系統(tǒng)，是搭建內(nèi)陸與風(fēng)電場(chǎng)之間、風(fēng)電場(chǎng)與施工船只之間的高速信息交換的紐帶，能夠有效加快海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)時(shí)期，各類數(shù)據(jù)流的互聯(lián)互通。

　　解決方案：
1、利用風(fēng)電塔作為制高點(diǎn)，在風(fēng)電場(chǎng)建立與內(nèi)陸和船只之間通訊的微波通信基站；
　　在整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域，預(yù)先選取一個(gè)風(fēng)電塔，利用其高度優(yōu)勢(shì)，在風(fēng)電塔吊裝安裝完畢后，利用其高度優(yōu)勢(shì)，作為臨時(shí)的微波通信基站，安裝與內(nèi)陸之間通訊的微波天線，以及安裝與現(xiàn)場(chǎng)施工船只之間通訊的微波天線設(shè)備。待整體風(fēng)電場(chǎng)其它周邊風(fēng)電系統(tǒng)風(fēng)機(jī)全部吊裝安裝完畢后，最后才吊裝安裝含有微波設(shè)備的風(fēng)機(jī)葉片。因?yàn)槲⒉U塔，與內(nèi)陸進(jìn)行通訊的微波定向天線，需要有一個(gè)穩(wěn)定可靠，不隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)的基礎(chǔ)。從而保障通訊鏈路的穩(wěn)定和和可靠。在整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)施工區(qū)域，搭建一套穩(wěn)定可靠的，與內(nèi)陸控制中心、船只與船只之間有效溝通的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠更加高效加快整體風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度，可實(shí)現(xiàn)各類施工人員圖紙數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、語音數(shù)據(jù)、視頻會(huì)議等進(jìn)行互聯(lián)互通，正所謂欲善其事必先利其器，磨刀不誤砍柴工！


2、船只上配置搭載動(dòng)中通微波設(shè)備。
　　在整個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)施工區(qū)域，會(huì)涉及到各類船只之間的數(shù)據(jù)通信問題，如拖船、運(yùn)輸船、吊裝船以及各類輔助船只之間，難免會(huì)有許多數(shù)據(jù)需要進(jìn)行互相交換，比如施工圖紙的確認(rèn)、設(shè)備部件的溝通、各類協(xié)調(diào)會(huì)議的召開等等，都涉及到數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)互傳。搭載高速船載動(dòng)中通系統(tǒng)的微波設(shè)備，是互相通信的先決條件。LS-D360和LS-D500船載動(dòng)中通系統(tǒng)，可以有效解決數(shù)據(jù)互傳問題，利用風(fēng)電塔臨時(shí)的微波基站，作為信號(hào)中轉(zhuǎn)接力點(diǎn)，能有效實(shí)現(xiàn)，以臨時(shí)風(fēng)機(jī)微波基站為半徑，幾公里內(nèi)各類作業(yè)船只之間的互聯(lián)互通，能夠?qū)崿F(xiàn)行進(jìn)中各船只之間網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的交換，或與陸地控制中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，比如開展一次緊急的視頻會(huì)議，都能在行進(jìn)中展開。在需要的情況下，利用本動(dòng)中通接入到各船只后，再在船只進(jìn)行WIFI覆蓋，我們還可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的接入，在陸地控制中心接入互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，船只上工作人員移動(dòng)終端可以通過授權(quán)后連入互聯(lián)網(wǎng)。

　　系統(tǒng)框架拓?fù)鋱D：